회사/산업 · 현대자동차 / 연구개발
안녕하세요 남양연구소 취준생입니다. 7200명을 더 뽑는다 이러는디 커뮤니티에서는 '국내에서는 안뽑는다' 이렇게 말하더라구요 지금 내부상황 어떤지 말씀해주실 수 있나요?
2025.09.19
궁금증이 남았나요?
빠르게 질문하세요.
안녕하십니까 남양연구소 고성능차시험팀에서 근무하고자 기숙사에 심레이싱 장비를 설치하고 레이스차량간 거동차이 및 셋업에 따른 거동변화를 MoTeC 소프트웨어를 활용하여 보고서를 작성해본 경험이 있고 MoTeC 프로그램을 통한 한계주행 피드백(오버-언더스티어, 스티어링량)을 초단위로 복기해오고 있습니다. 또한 N페스티벌 4중충돌 사건에서 브레이크 냉각문제의 원인을 주행풍 감소비에서 발견하였고 레이스별 주행풍량감소비를 통한 브레이크 제품 선정법을 고안해본 경험이 있습니다. 다양한 렌트카를 타는 경험또한 하고있습니다. 아르바이트도 스타리아 운전알바하고있구요 차량 아반테부터 싼타페까지 여러개 몰아봤습니다. 스티어링감이 각 다르더라구요 carsim 프로그램은 access를 받기위한 노력을 하고있습니다. 얼른 다운해서 해보고싶은데 carsim회사에서 회신을 안주네요 여기서 더 하면 좋을 경험이 있을까요?
안녕하세요 현대자동차에서 R&H 주행직무를 하고싶은 지원자입니다. 제가 자동차공학 비전공자라 그런데 혹시 현대자동차 시험팀에서 학사비율은녕하세요 현대자동차에서 R&H 주행직무를 하고싶은 지원자입니다. 제가 자동차공학 비전공자라 그런데 혹시 현대자동차 시험팀에서 학사비율은 어느정도인가요? 고성능차시험직무를 맡고싶습니다.
안녕하세요 현대자동차 R&H직무를 희망하는 지원자입니다. Matlab Simulink를 잘 쓸줄 알아야한다고 해서 계속 찾아보고 있는데 Vehicle Dynamics Blockset이라는 카테고리가 있더라구요. ISO 3888을 만족하기 위한 시뮬레이션이 있던데 현직에서 혹시 이런거 사용하나요?
안녕하십니까 남양연구소 고성능차시험팀에서 근무하고자 기숙사에 심레이싱 장비를 설치하고 레이스차량간 거동차이 및 셋업에 따른 거동변화를 MoTeC 소프트웨어를 활용하여 보고서를 작성해본 경험이 있고 MoTeC 프로그램을 통한 한계주행 피드백(오버-언더스티어, 스티어링량)을 초단위로 복기해오고 있습니다. 또한 N페스티벌 4중충돌 사건에서 브레이크 냉각문제의 원인을 주행풍 감소비에서 발견하였고 레이스별 주행풍량감소비를 통한 브레이크 제품 선정법을 고안해본 경험이 있습니다. 다양한 렌트카를 타는 경험또한 하고있습니다. 아르바이트도 스타리아 운전알바하고있구요 차량 아반테부터 싼타페까지 여러개 몰아봤습니다. 스티어링감이 각 다르더라구요 carsim 프로그램은 access를 받기위한 노력을 하고있습니다. 얼른 다운해서 해보고싶은데 carsim회사에서 회신을 안주네요 여기서 더 하면 좋을 경험이 있을까요?
안녕하세요 현대자동차에서 R&H 주행직무를 하고싶은 지원자입니다. 제가 자동차공학 비전공자라 그런데 혹시 현대자동차 시험팀에서 학사비율은녕하세요 현대자동차에서 R&H 주행직무를 하고싶은 지원자입니다. 제가 자동차공학 비전공자라 그런데 혹시 현대자동차 시험팀에서 학사비율은 어느정도인가요? 고성능차시험직무를 맡고싶습니다.
안녕하세요 현대자동차 R&H직무를 희망하는 지원자입니다. Matlab Simulink를 잘 쓸줄 알아야한다고 해서 계속 찾아보고 있는데 Vehicle Dynamics Blockset이라는 카테고리가 있더라구요. ISO 3888을 만족하기 위한 시뮬레이션이 있던데 현직에서 혹시 이런거 사용하나요?
답변 6
채택된 답변멘티님, 현대자동차 남양연구소는 올해 국내에서 실제로 7,200명 규모의 신입과 인턴, 연구 인력을 적극적으로 채용합니다. 채용은 전동화, 자율주행, SDV 등 미래차 중심 신사업 분야뿐만 아니라 기존 연구소 R&D, 신규 차종 개발, 품질 관리, 안전 관리까지 다양한 분야로 진행됩니다. 커뮤니티에서 '국내 비채용'이라는 루머가 있지만 공식 발표와 대학 연계 현황을 보면 국내 청년 중심 채용이 확실히 맞습니다. 인턴십, 산학협력, 연구장학생 등 실질적인 채용 연계도 대폭 확대 중이고 한국 내 채용 비중이 매우 높습니다. 국내 취준생에게 충분히 기회가 열려 있으니 안심하고 지원 준비하시면 됩니다 채택부탁드리며 파이팅입니다!
안녕하세요. 전 직장이 현대자동차였고, 타 연구소에서 재직하였고 현재의 내부 상황에 대해서 정확하게는 모르겠지만 미약하게나마 답변드릴 수 있을 것 같습니다. 원래 남양연구소는 다른 연구소 대비 사람을 많이 채용하는 곳이긴 합니다. 다만, 남양연구소 전체 인원이 1만 5천명이 안되는데 이 절반 가량을 한꺼번에 뽑는다는 소문은 사실이 아닐 가능성이 높습니다. 애초에, 남양연구소의 위치적 특성을 고려해보았을 때 그렇게 많은 신규 인원을 수용할 수도 없습니다. 마찬가지로, 국내에선 안 뽑는다는 것도 단순히 이번 9월 채용이 없어서 나온 낭설일 뿐입니다. 물론 현대자동차가 현재 대외적인 이슈로 인해 불안정성이 있는 건 사실이지만, 1만 3천명 이상이 근무하는 곳에서 국내 신규 채용이 길게 없을 수는 없고, 또 한국의 비교적 한적하고 낙후된 곳에서 채용할 인원을 해외에서 모두 채용할 수도 없고 이유도 없습니다. 다만, 현대자동차는 채용을 몇 년전부터 직무단위로 잘게 쪼개어 하고 있으니, 원하시는 아주 세부적인 직무는 채용을 안 할 수 있습니다. 아무래도 채용 시즌에 각종 뜬 소문들이 도는 것이 당연하고, 그것에 대해 신경이 쓰이시겠지만 크게 유념하실 필요는 없습니다. 좋은 결과 있기를 바랍니다. 감사합니다.
안녕하세요 후배님, 취업 준비에 수고가 많으십니다. 질문 사항에 대해 답변 드리겠습니다. 채용 인원의 경우 해당 연도의 경영 상황, TO에 대한 니즈 등 다양한 요소들이 복합적으로 작용합니다. 따라서 채용 인원에 대해서는 확정지어 말씀드릴 수는 없으며, 설령 내부적으로 채용 인원이 확정되었다고 할 지라도 대외비 정보로서 인사팀 측에서도 비공개하므로 제3자의 입장에서 파악하기 상당히 어렵습니다. 따라서 본인의 직무 역량, 직무 적합성에 대한 경쟁력을 최우선으로 키워주시는 것에 보다 집중해주시기 바라겠습니다. 참고하십시오.
안녕하세요 멘티님 최근에 현대차 그룹 채용 관련 뉴스를 보신 것 같은데 현대차 그룹 내에는 현대자동차뿐만 아니라 다양한 기업이 존재합니다. 결국 그룹 내에서 신규 인원을 채용한다는 것이지 현대자동차가 별도로 그 많은 인력을 전부 채용한다는 것이 아닙니다. 또한 아시다시피 9월 하반기에도 별도의 신규 채용이 이루어지지 않고 있는 것으로 알고 있으며, 구체적인 채용 계획은 내부 인사팀이 아니고서야 정확하게는 알 수 없을뿐더러 알더라도 이러한 사실은 말씀드릴 수 없는 내부정보입니다. 제 개인적인 생각으로는 적어도 채용이 재개되려면 아마 내년으로 넘어가지 않을까 추측합니다. 이러한 점 참고하시기 바랍니다. 감사합니다. 도움이 되셨다면 채택 부탁드립니다:) 추가 문의는 댓글로 남겨주세요.
